ZT/ZR-ATLAS COPCO Oil Compressores de dentes livres (Modelo: ZT15-45 e ZR30-45)
O ZT/ZR é um compressor acionado por motor de óleo rotativo de dois estágios da ATLAS Copco, baseado na tecnologia de dente, para produzir ar livre de óleo certificado da Classe Zero 'Classe Zero' conforme ISO 8573-1.
O ZT/ZR é construído de acordo com os padrões de design comprovado e é adequado para o ambiente industrial. O design, os materiais e o mão de obra garantem a melhor qualidade e desempenho disponíveis.
O ZT/ZR é oferecido em um dossel silenciado e inclui todos os controles necessários, tubulação interna e acessórios para fornecer ar comprimido sem óleo à pressão desejada.
O ZT é refrigerado ao ar e o ZR é refrigerado a água. A faixa ZT15-45 é oferecida em 6 modelos diferentes, ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 e ZT45, com fluxo variando de 30 L/s a 115 L/S (63 CFM a 243 CFM).
A faixa ZR30-45 é oferecida em 3 modelos diferentes viz, ZR30, ZR37 e ZR 45, com fluxo variando de 79 L/S a 115 L/S (167 CFM a 243 CFM)
Os compressores de pacotes são construídos com os seguintes componentes principais:
• Silenciador de entrada com filtro de ar integrado
• Válvula de carga/sem carga
• Elemento de compressor de baixa pressão
• Intercooler
• Elemento de compressor de alta pressão
• Aftercooler
• Motor elétrico
• Acoplamento de acionamento
• Casca de engrenagem
• Regulador Elektronikon
• Válvulas de segurança
Além disso, os compressores completos são fornecidos com um secador de ar que remove a umidade do ar comprimido. Dois tipos de secadores estão disponíveis como opção: secador do tipo refrigerante (secador de identificação) e um secador do tipo adsorção (secador IMD).
Todos os compressores são os chamados compressores do sistema de ar de local de trabalho, o que significa que eles operam em um nível de ruído muito baixo.
O compressor ZT/ZR consiste no seguinte:
O ar desenhado através do filtro de ar e a válvula de entrada aberta do conjunto do descarte é comprimido no elemento do compressor de baixa pressão e descarregado para o intercooler. O ar resfriado é mais comprimido no elemento de compressor de alta pressão e descarregado através do pós-colool. A máquina controla entre carga e descarga e máquina reinicia com operação suave.
Zt/id
ZT/IMD
Compressor: Duas armadilhas de condensado são instaladas no próprio compressor: um a jusante do intercooler para impedir que o condensado entre no elemento de compressor de alta pressão, o outro a jusante do pós-colool para impedir que o condensado entre no tubo de saída do ar.
Secador: os compressores completos com um secador de identificação têm uma armadilha de condensado extra no trocador de calor do secador. Compressores completos com um secador IMD têm dois drenos de água eletrônica adicionais.
Drenos de água eletrônica (EWD): O condensado é coletado nos drenos de água eletrônica.
O benefício da EWD é que não é dreno de perda de ar. Ele abre apenas uma vez que o nível de condensado é
alcançou assim salvando o ar comprimido.
O óleo circula pela bomba do poço da carcaça da engrenagem através do refrigerador de óleo e filtro de óleo em direção aos rolamentos e às engrenagens. O sistema de óleo está equipado com uma válvula que abre se a pressão do óleo subir acima de um determinado valor. A válvula está localizada antes do alojamento do filtro de óleo. É importante observar que, no processo completo, nenhum óleo entra em contato com o ar, portanto, garante ar livre de óleo completo.
Os compressores do ZT recebem um refrigerador de óleo refrigerado a ar, um intercooler e um pós-cooler. Um ventilador acionado por motor elétrico gera o ar de resfriamento.
Os compressores do ZR têm um refrigerador de óleo refrigerado a água, um intercooler e um pós-colool. O sistema de refrigeração inclui três circuitos paralelos:
• O circuito do refrigerador de óleo
• O circuito intercooler
• O circuito posterior
Cada um desses circuitos possui uma válvula separada para regular o fluxo de água através do refrigerador.
Dimensões
Economia de energia | |
Elemento dentário de dois estágios | Menor consumo de energia em comparação com sistemas de compressão seca em estágio único.O consumo mínimo de energia do estado descarregado é atingido rapidamente. |
Secadores integrados com tecnologia de ciclo de economia | Reduz o consumo de energia do tratamento de ar integrado em condições de carga leve. A separação de água é melhorada. O ponto de orvalho da pressão (PDP) se torna mais estável. |
Design totalmente integrado e compacto | Controlador para garantir a melhor eficiência e confiabilidade. Garante a conformidade com suas necessidades aéreas e faz o melhor uso do seu valioso espaço de piso. |
Bastante operação | |
Ventilador radial | Garante que a unidade seja resfriada de maneira eficaz, produza o mínimo de ruído possível. |
Intercooler e depois mais frio com layout vertical | Os níveis de ruído do ventilador, motor e elemento foram drasticamente reduzidos |
Canopy isolado sólido | Nenhuma sala de compressor separada é necessária. Permite a instalação na maioria dos ambientes de trabalho |
Maior confiabilidade | |
Filtro de ar robusto | Oferece uma longa vida útil e alta confiabilidade para intervalos de serviço longos e necessidades de baixa manutenção. O filtro de ar é muito fácil de substituir. |
Os drenos eletrônicos de água são montados sem vibração e têm porta de drenagem de grande diâmetro. | Remoção constante de condensado.Estende a vida do seu compressor.Fornece operação sem problemas |
● Silenciador de entrada com filtro de ar integrado
Filtro: filtro de papel seco
Silenciador: Caixa de chapas metálicas (ST37-2). Revestido contra corrosão
Filtro: Capacidade nominal de ar: 140 l/s
Resistência contra -40 ° C a 80 ° C
Superfície do filtro: 3,3 m2
Eficiência SAE FINE:
Tamanho de partícula
0,001 mm 98 %
0,002 mm 99,5%
0,003 mm 99,9 %
● Válvula do acelerador de entrada com descarregador integrado
Habitação: alumínio G-Al 10 mg (Cu)
Válvula: alumínio al-mgsi 1f32 anodizado duro
● Compressor dentário sem óleo sem óleo
Invólucro: ferro fundido GG 20 (DIN1691), câmara de compressão TefloConed
Rotores: aço inoxidável (x14crmos17)
Engrenagens de tempo: aço de baixa liga (20mncrs5), endurecimento da caixa
Tampa da engrenagem: Ferro fundido GG20 (DIN1691)
Intercooler com separador de água integrado
Alumínio
● Intercooler (resfriado a água)
254SMO - placas de arremesso de arremesso corrugado
● Separador de água (resfriado a água)
Alumínio fundido, ambos os lados pintados em cinza , poliéster em pó
Pressão de trabalho máxima: 16 bar
Temperatura máxima: 70 ° C.
● Dreno de condensado eletrônico com filtro
Pressão de trabalho máxima: 16 bar
● Válvula de segurança
Pressão de abertura: 3,7 bar
● Compressor de dente de alta pressão sem óleo
Invólucro: ferro fundido GG 20 (DIN1691), câmara de compressão TefloConed
Rotores: aço inoxidável (x14crmos17)
Engrenagens de tempo: aço de baixa liga (20mncrs5), endurecimento da caixa
Tampa da engrenagem: Ferro fundido GG20 (DIN1691)
● Damper de pulsação
Ferro fundido GG40, corrosão protegida
● Venturi
Ferro fundido GG20 (DIN1691)
● Válvula de retenção
Válvula de mola de aço inoxidável
Habitação: Ferro fundido GGG40 (DIN 1693)
Válvula: aço inoxidável x5crni18/9 (DIN 17440)
● Aftercooler com separador de água integrado
Alumínio
● Aftercooler (resfriado a água)
254SMO - Placa de arremesso de corrugado
● Silenciador de sangria (silenciador)
BN Modelo B68
Aço inoxidável
● Válvula de esfera
Habitação: latão, níquel banhado
Bola: Brass, Chrome Bated
Eixo: latão, níquel banhado
Alavanca: latão, pintado de preto
Seus: Teflon
Selagem do fuso: Teflon
Máx. Pressão de trabalho: 40 bar
Máx. Temperatura de trabalho: 200 ° C
● cárter de petróleo/caixa de engrenagem
Ferro fundido GG20 (DIN1691)
Capacidade do petróleo aproximadamente: 25 L
● Cooler de óleo
Alumínio
● Filtro de óleo
Filtro médio: fibras inorgânicas, impregnadas e limitadas
Suportado por malha de aço
Pressão de trabalho máxima: 14 bar
Resistente à temperatura até 85 ° C contínuo
● Regulador de pressão
Mini Reg 08b
Fluxo máximo: 9L/S.